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鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“十三五”規(guī)劃發(fā)布

發(fā)布時(shí)間:2017/6/5   瀏覽次數(shù):2597次

近日,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)集裝箱運(yùn)量達(dá)到鐵路貨運(yùn)量20%左右,其中,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上,中歐班列年開(kāi)行5000列左右。
根據(jù)《規(guī)劃》,“十三五”期,我國(guó)將提升傳統(tǒng)運(yùn)輸通道能力,研究構(gòu)建北京—天津—沈陽(yáng)—哈爾濱、北京—上海等雙層集裝箱運(yùn)輸通道,有序推進(jìn)面向全球、連接內(nèi)陸的國(guó)際運(yùn)輸通道建設(shè);優(yōu)化集裝箱場(chǎng)站布局,強(qiáng)化樞紐銜接配套,加快推進(jìn)上海、寧波舟山、廣州等港口疏港鐵路建設(shè);推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè),打造完整的國(guó)際聯(lián)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),促進(jìn)一體化通關(guān)。同時(shí),強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)組織銜接,加強(qiáng)鐵水聯(lián)運(yùn)銜接,優(yōu)化公鐵聯(lián)運(yùn)模式,完善集裝箱供需體系,加強(qiáng)運(yùn)輸時(shí)效性管理。
在技術(shù)裝備與信息共享方面,我國(guó)將大力發(fā)展20英尺、40英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,研發(fā)應(yīng)用適應(yīng)市場(chǎng)需求的內(nèi)陸集裝箱,重點(diǎn)發(fā)展集裝箱專(zhuān)用車(chē),加快研發(fā)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備;構(gòu)建信息共享服務(wù)平臺(tái),加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用,建立鐵水聯(lián)運(yùn)信息共享機(jī)制,打造“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)模式,研究開(kāi)發(fā)面向客戶(hù)的多樣化信息服務(wù)產(chǎn)品。

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